Este artículo proporciona una referencia rigurosa y autorizada aBrida ciega de aleación C276Dimensiones bajo la norma ASME B16.5. Todas las dimensiones presentadas son idénticas a las de cualquier material que cumpla con B16.5; sin embargo, las propiedades mecánicas superiores y la resistencia a la corrosión de las bridas forjadas ASTM B564 UNS N10276 elevan el rendimiento mucho más allá de las bridas genéricas.
El límite elástico mínimo especificado del C276 es de 41 ksi (283 MPa) en estado recocido, con valores típicos que alcanzan entre 50 y 60 ksi, lo que permite índices de presión-temperatura más altos y una resistencia excepcional a la corrosión en grietas, picaduras y fisuras por corrosión bajo tensión-.
Bridas ciegas Hastelloy C276
Las bridas ciegas, también llamadas bridas ciegas, son discos sólidos que se utilizan para aislar secciones de tuberías, terminar líneas o proporcionar capacidad de expansión futura. En servicios de alta-corrosión, la brida ciega se convierte en el eslabón más débil si no se fabrica con una aleación verdaderamente universal.
Nuestra fábrica forja cada brida ciega C276 a partir de palanquilla certificada, lo que garantiza una microestructura uniforme y libre de segregación. Cada pieza se somete a un examen 100% ultrasónico, identificación positiva de material (PMI) y pruebas hidrostáticas cuando sea necesario. Los acabados de las superficies cumplen o superan los requisitos de ASME B16.5: cara elevada (RF) estándar con acabado dentado Ra de 125–250 µin, o RTJ opcional, cara plana o mecanizado según el dibujo del cliente.
Descripción general del estándar ASME B16.5
ASME B16.5 regula las dimensiones, tolerancias, materiales y niveles de presión-temperatura para bridas de NPS ½ a NPS 24. Para bridas de aleación de níquel, la referencia estándar es ASTM B564 para forjado. Las clases de presión varían desde Clase 150 hasta Clase 2500. Todas las bridas ciegas C276 que suministramos son totalmente trazables al calor y al lote, con informes de pruebas de fábrica (MTR) que incluyen análisis químicos, propiedades de tracción y dureza.
Los parámetros dimensionales clave incluyen:
O – Diámetro exterior de la brida
T – Espesor mínimo de la brida (excluyendo la cara elevada)
R: diámetro exterior de la cara elevada (1/16 de altura estándar para las clases 150 a 2500)
C – Diámetro del círculo de pernos
n – Número de orificios para pernos
d – Diámetro del orificio del perno
Las tolerancias son ajustadas: OD ±0,06 pulg. para NPS menor o igual a 24, espesor +0.12 pulg./–0,00 pulg. (Clase 150–600), ubicación del orificio del perno ±0,03 pulg.
Dimensiones de brida ciega clase 150 C276 (ASME B16.5)
La clase 150 es la más ampliamente especificada para sistemas de presión baja-a-moderada. A continuación se muestran las dimensiones completas en pulgadas.
|
NPS |
O (en) |
T (pulg) |
R (pulg) |
C (pulg.) |
n |
d (en) |
Aprox. Peso (libras) |
|
½ |
3.50 |
0.44 |
1.38 |
2.38 |
4 |
0.63 |
1 |
|
¾ |
3.88 |
0.50 |
1.69 |
2.75 |
4 |
0.63 |
2 |
|
1 |
4.25 |
0.56 |
2.00 |
3.13 |
4 |
0.63 |
2 |
|
1¼ |
4.63 |
0.63 |
2.50 |
3.50 |
4 |
0.63 |
3 |
|
1½ |
5.00 |
0.69 |
2.88 |
3.88 |
4 |
0.63 |
4 |
|
2 |
6.00 |
0.75 |
3.63 |
4.75 |
4 |
0.75 |
5 |
|
2½ |
7.00 |
0.88 |
4.13 |
5.50 |
4 |
0.75 |
7 |
|
3 |
7.50 |
0.94 |
5.00 |
6.00 |
4 |
0.75 |
9 |
|
3½ |
8.50 |
0.94 |
5.50 |
7.00 |
8 |
0.75 |
13 |
|
4 |
9.00 |
0.94 |
6.19 |
7.50 |
8 |
0.75 |
17 |
|
5 |
10.00 |
0.94 |
7.31 |
8.50 |
8 |
0.88 |
20 |
|
6 |
11.00 |
1.00 |
8.50 |
9.50 |
8 |
0.88 |
26 |
|
8 |
13.50 |
1.13 |
10.63 |
11.75 |
8 |
0.88 |
45 |
|
10 |
16.00 |
1.19 |
12.75 |
14.25 |
12 |
1.00 |
70 |
|
12 |
19.00 |
1.25 |
15.00 |
17.00 |
12 |
1.00 |
110 |
|
14 |
21.00 |
1.38 |
16.25 |
18.75 |
12 |
1.13 |
140 |
|
16 |
23.50 |
1.44 |
18.50 |
21.25 |
16 |
1.13 |
180 |
|
18 |
25.00 |
1.56 |
21.00 |
22.75 |
16 |
1.25 |
220 |
|
20 |
27.50 |
1.69 |
23.00 |
25.00 |
20 |
1.25 |
285 |
|
22 |
29.50 |
1.81 |
25.25 |
27.25 |
20 |
1.38 |
355 |
|
24 |
32.00 |
1.88 |
27.25 |
29.50 |
20 |
1.38 |
430 |
Dimensiones de brida ciega clase 300 C276 (ASME B16.5)
La Clase 300 proporciona aproximadamente el doble de presión nominal que la Clase 150 a temperatura ambiente. Dimensiones:
|
NPS |
O (en) |
T (pulg) |
R (pulg) |
C (pulg.) |
n |
d (en) |
Aprox. Peso (libras) |
|
½ |
3.75 |
0.56 |
1.38 |
2.63 |
4 |
0.63 |
2 |
|
¾ |
4.63 |
0.63 |
1.69 |
3.25 |
4 |
0.75 |
3 |
|
1 |
4.88 |
0.69 |
2.00 |
3.50 |
4 |
0.75 |
3 |
|
1¼ |
5.25 |
0.75 |
2.50 |
3.88 |
4 |
0.75 |
4 |
|
1½ |
6.13 |
0.81 |
2.88 |
4.50 |
4 |
0.88 |
6 |
|
2 |
6.50 |
0.88 |
3.63 |
5.00 |
8 |
0.75 |
8 |
|
2½ |
7.50 |
1.00 |
4.13 |
5.88 |
8 |
0.88 |
12 |
|
3 |
8.25 |
1.13 |
5.00 |
6.63 |
8 |
0.88 |
16 |
|
3½ |
9.00 |
1.19 |
5.50 |
7.25 |
8 |
0.88 |
21 |
|
4 |
10.00 |
1.25 |
6.19 |
7.88 |
8 |
0.88 |
27 |
|
5 |
11.00 |
1.38 |
7.31 |
9.25 |
8 |
0.88 |
35 |
|
6 |
12.50 |
1.44 |
8.50 |
10.63 |
12 |
0.88 |
50 |
|
8 |
15.00 |
1.63 |
10.63 |
13.00 |
12 |
1.00 |
81 |
|
10 |
17.50 |
1.88 |
12.75 |
15.25 |
16 |
1.13 |
124 |
|
12 |
20.50 |
2.00 |
15.00 |
17.75 |
16 |
1.25 |
185 |
|
14 |
23.00 |
2.13 |
16.25 |
20.25 |
20 |
1.25 |
250 |
|
16 |
25.50 |
2.25 |
18.50 |
22.50 |
20 |
1.38 |
295 |
|
18 |
28.00 |
2.38 |
21.00 |
24.75 |
24 |
1.38 |
395 |
|
20 |
30.50 |
2.50 |
23.00 |
27.00 |
24 |
1.38 |
505 |
|
22 |
33.00 |
2.63 |
25.25 |
29.25 |
24 |
1.63 |
640 |
|
24 |
36.00 |
2.75 |
27.25 |
32.00 |
24 |
1.63 |
790 |
Brida ciega C276 Clase de presión y reducción de temperatura
Si bien ASME B16.5 estandariza las dimensiones, es imperativo comprender que C276 permite una mayor retención de presión a temperaturas elevadas en comparación con los aceros inoxidables austeníticos estándar. Sin embargo, las dimensiones físicas de una brida ciega Clase 150 C276 son idénticas a las de una brida ciega de acero al carbono Clase 150. La diferencia radica en la clasificación de presión-temperatura.
Por ejemplo, a 500 grados F, una brida de acero al carbono Clase 150 puede tener una presión de trabajo máxima sin impacto de aproximadamente 140 psi. Por el contrario, una brida C276 de las mismas dimensiones a menudo puede soportar presiones significativamente más altas debido a la retención superior del límite elástico de la aleación a temperatura.
Los ingenieros no deben aumentar innecesariamente las dimensiones de las bridas si el grado del material proporciona el margen de seguridad requerido. Por el contrario, reducir el tamaño de la clase para ahorrar costos en el costoso material C276 es una práctica peligrosa que viola los factores de seguridad del diseño.
Tolerancias de fabricación y garantía de calidad
En nuestra fábrica, la producción de bridas ciegas C276 implica forjado de precisión y mecanizado CNC. El "rigor" de nuestro proceso proviene del cumplimiento de tolerancias estrictas que superan los requisitos comerciales estándar.
Acabado de la cara: El acabado de la superficie de la cara elevada debe estar entre 125 y 250 AARH para garantizar un asiento adecuado de la junta. Una superficie demasiado lisa puede provocar el deslizamiento de la junta; uno que sea demasiado áspero puede causar fugas.
Concentricidad: el círculo de pernos debe ser concéntrico con el diámetro exterior de la brida. La excentricidad puede provocar una carga desigual en los pernos, lo que provoca grietas por corrosión bajo tensión en los pernos o en el cubo de la brida.
Tolerancia de espesor: ASME B16.5 permite una ligera tolerancia negativa en el espesor, pero para aplicaciones C276, mantenemos una tolerancia positiva para garantizar que la clasificación de presión nunca se vea comprometida por la eliminación de material durante el mecanizado.
Cada brida ciega C276 se somete a una identificación positiva de material (PMI) para verificar el contenido de níquel, molibdeno y cromo. Además, la verificación dimensional se realiza utilizando máquinas de medición de coordenadas (CMM) calibradas para garantizar que cada orificio y diámetro de perno coincida con el modelo ASME B16.5.
Al cumplir estrictamente con los estándares dimensionales ASME B16.5, garantizamos que estos componentes se integren perfectamente en la infraestructura existente y, al mismo tiempo, brinden la resistencia a la corrosión superior que se espera de Hastelloy C276.
