ASTM A182 F316Hes una versión con alto contenido de carbono-de acero inoxidable 316, formulada específicamente para servicios a temperaturas elevadas.
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Parámetro |
Especificación F316H |
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Contenido de carbono |
0,04–0,10 % (superior al estándar 316) |
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Cromo |
16.0–18.0% |
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Níquel |
10.0–14.0% |
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Molibdeno |
2.0–3.0% |
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Densidad |
7,93 g/cm³ (7930 kg/m³) |
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Resistencia a la tracción |
Mayor o igual a 515 MPa |
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Fuerza de producción |
Mayor o igual a 205 MPa |
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Temperatura máxima de servicio |
Hasta 800 grados |
El mayor contenido de carbono del 316H proporciona una resistencia superior a altas-temperaturas en comparación con el 316L, lo que lo convierte en el material elegido para componentes de calderas, sobrecalentadores y sistemas de vapor de alta-presión que funcionan a más de 500 grados.
Tabla de pesos de bridas 316H: dimensiones comunes
Las siguientes tablas de pesos proporcionan pesos teóricos para bridas 316H fabricadas según los estándares ASME B16.5. Estos valores se calculan en base a una densidad del acero inoxidable de 7,93 g/cm³ y representan pesos de referencia estándar de la industria-.
Pesos de bridas clase 150 316H (kg)
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NPS |
Cuello de soldadura |
Deslizarse- |
Ciego |
Soldadura por enchufe |
roscado |
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1/2" |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
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3/4" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
1" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.1 |
1.1 |
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1-1/4" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.4 |
1.4 |
|
1-1/2" |
2.1 |
1.9 |
2.0 |
1.6 |
1.6 |
|
2" |
2.8 |
2.6 |
2.8 |
2.1 |
2.1 |
|
3" |
4.5 |
4.1 |
4.8 |
3.4 |
3.4 |
|
4" |
6.4 |
5.9 |
7.3 |
4.8 |
4.8 |
|
6" |
11.3 |
10.4 |
13.6 |
8.4 |
8.4 |
|
8" |
16.8 |
15.4 |
21.8 |
12.7 |
12.7 |
|
10" |
22.7 |
20.9 |
31.8 |
17.2 |
17.2 |
|
12" |
31.3 |
28.6 |
44.0 |
23.6 |
23.6 |
Pesos de bridas clase 300 316H (kg)
|
NPS |
Cuello de soldadura |
Deslizarse- |
Ciego |
Soldadura por enchufe |
roscado |
|
1/2" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
3/4" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
1" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.5 |
1.5 |
|
1-1/4" |
2.3 |
2.1 |
2.2 |
1.9 |
1.9 |
|
1-1/2" |
3.1 |
2.8 |
3.0 |
2.5 |
2.5 |
|
2" |
4.1 |
3.7 |
4.2 |
3.2 |
3.2 |
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3" |
7.3 |
6.6 |
8.2 |
5.4 |
5.4 |
|
4" |
10.9 |
9.8 |
13.2 |
7.7 |
7.7 |
|
6" |
19.1 |
17.2 |
24.5 |
13.2 |
13.2 |
|
8" |
29.5 |
26.8 |
39.1 |
20.9 |
20.9 |
|
10" |
41.8 |
38.2 |
57.3 |
29.1 |
29.1 |
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12" |
57.3 |
52.3 |
79.1 |
40.0 |
40.0 |
Nota: Estos pesos son valores teóricos y pueden variar ligeramente según las tolerancias de fabricación, el tipo de revestimiento (RF/FF/RTJ) y las prácticas de forjado específicas.
Brida 316HEstándares y clases de presión
Los pesos de las bridas no son arbitrarios; están dictados por estándares internacionales, principalmente ASME B16.5 (para NPS de ½" a 24") y ASME B16.47 (para diámetros mayores). El peso de una brida 316H depende principalmente de dos variables: el tamaño nominal de la tubería (NPS) y la clase de presión.
Las clases de presión comunes incluyen 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500. A medida que aumenta la clase de presión, el espesor de la brida y el diámetro del cubo aumentan para contener presiones internas más altas, lo que resulta en un aumento no-lineal de peso. Por ejemplo, una brida Clase 600 pesa significativamente más del doble que una brida Clase 150 del mismo diámetro debido al aumento exponencial en el volumen de material requerido para los márgenes de seguridad.
Además, el tipo de brida influye en la masa. Una brida Weld Neck normalmente pesa más que una brida Slip-On de la misma clase debido a la geometría extendida del centro y del cuello. Por el contrario, una brida ciega, que no tiene orificio, poseerá la masa más alta para un NPS y una clase determinados.
Brida 316HCálculo de peso
Para fines de ingeniería, confiar únicamente en gráficos puede resultar arriesgado si se trata de dimensiones personalizadas o tolerancias no-estándar. Como fabricante, recomendamos verificar los pesos utilizando la fórmula de densidad fundamental. Esto garantiza el rigor en sus especificaciones de adquisición.
El peso teórico (WW) se calcula como:
W=V×ρW=V×ρ
Dónde:
VV=Volumen de la brida (en³ o cm³)
ρρ=Densidad del acero inoxidable 316H (0,289 lb/in³ o 8,0 g/cm³)
Calcular el volumen de una geometría compleja como una brida Weld Neck requiere dividir el componente en formas geométricas simples: el anillo, el cubo y el cuello. Sin embargo, para una estimación simplificada de una brida deslizante o de placa, a menudo se utiliza la siguiente fórmula en la industria:
W=π4×(OD2−ID2)×T×ρW=4π×(OD2−ID2)×T×ρ
Dónde:
OD=Diámetro exterior de la brida
ID=Diámetro interior (diámetro interior)
T=Espesor de la brida
ρ=Constante de densidad
Ejemplo de cálculo: Considere una brida deslizable NPS Clase 150 de 6-pulgadas.
DE=11.00 pulgadas
ID=6.62 pulgadas (diámetro aproximado)
Grosor=0.88 pulgadas
Densidad=0.289 lb/in³
Volumen≈0.7854×(121−43.8)×0.88≈53.3 in3Volumen≈0.7854×(121−43.8)×0.88≈53.3 in3 Peso≈53.3×0.289≈15.4 lbsPeso≈53.3×0.289≈15.4 libras
Corrección: esta fórmula simplificada calcula únicamente el anillo. Hay que sumar el peso del cubo y la cara elevada. En la práctica, una brida Clase 150 de 6" pesa más cerca de 26 libras según la tabla ASME. Esta discrepancia resalta por qué confiar en tablas de pesos estandarizadas ASME es más seguro para estimaciones comerciales que el cálculo geométrico manual, a menos que tenga acceso a modelos CAD detallados.
Factores que afectan el peso real frente al teórico
Varios factores pueden causar variaciones entre los pesos teóricos calculados y los pesos reales fabricados:
Tolerancias de fabricación: ASME B16.5 permite ciertas tolerancias dimensionales que afectan el peso final.
Práctica de forjado: Diferentes métodos de forjado pueden dar lugar a ligeras variaciones en la densidad del material.
Acabado de la superficie: Las superficies mecanizadas eliminan el material, lo que reduce el peso final.
Tipo de revestimiento: Las configuraciones de cara elevada, cara plana y RTJ tienen diferentes volúmenes de material
Composición del material: ligeras variaciones en los elementos de aleación afectan la densidad.
Para aplicaciones críticas que requieren datos de peso precisos, recomendamos obtener pesos medidos reales de informes de pruebas de fábrica certificados (EN 10204 Tipo 3.1 o 3.2).
